En Bicilink promovemos el DIY (Do It Yourself) es por eso que ofrecemos packs de cadena + cassette para que tú mismo te ocupes de renovar la transmisión al menor coste, sin tener que invertir tiempo y dinero en pasar por el taller. Además, al ahorro cabe añadirle la satisfacción que da reparar o mantener tú mismo tu máquina, siendo al final tú y sólo tú el que mejor la conozca.
Es por ello que te vamos a explicar como cambiar el cassette de tu bici, una operación que si bien a priori parece complicada, únicamente nos tomará unos minutos. No sin antes dejar de recomendarte nuestro cassette más vendido y valorado por nuestros usuarios el cassette Shimano XT 11v M8000 de nuestro catálogo 2016.
¿Qué necesitamos?
Una llave de montaje de cassette
Es simplemente una rosca que irá encajada junto al piñón más pequeño, se ajustará para poder soltarlo. Muchas de estas llaves llevan una guía para que no se mueva y ajuste a la perfección.
Una llave inglesa
Para sujetar la llave de montaje de cassete y así soltarlo.
Una llave extractora de cassette
Esta herramienta será de utilidad para aflojar el cassette desde las coronas, por eso incluye una sección de cadena.
Grasa o aceite
Para dejar correctamente lubricado el núcleo dónde irá alojado el nuevo cassette
Todas estas herramientas te costaran en conjunto menos de 30€, y las tendrás para poder cambiar el cassette a todas tus bicis que sean compatibles con la llave de montaje de cassette, la más común evidentemente la Shimano.
¿Cómo lo hacemos?
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Una vez extraída la rueda le retiramos los cierres rápidos
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Colocamos la llave de montaje de cassette junto al piñón más pequeño y la sujetamos con la llave inglesa
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Colocamos la llave extractora de cassette con la cadena en alguno de los piñones más grandes
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Giramos la llave extractora de cassette en el sentido de las agujas del reloj y la otra en sentido inverso para desenroscar, si todo va bien saldrá de un golpe.
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Soltamos la arandela con los dedos y liberamos el conjunto de piñones
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Primero los pequeños que irán sueltos y luego el bloque de los grandes
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Aprovecha este momento para limpiar el núcleo y echar algo de lubricante para mantenerlo en buen estado
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Ahora insertamos el nuevo cassette ajustándolo a las ranuras del núcleo, entrará fácil
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Volvemos a colocar el extractor, la llave de montaje y ahora apretamos en sentido contrario al que aflojamos el conjunto
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Aprieta bien pero no te pases
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Vuelve a montar la rueda y a rodar!
2 Comentarios
Muy bien explicado. Gracias.
Un gazapo, se suelta en sentido anti horario y se aprieta en sentido horario.
Buen artículo. Justo lo que andaba buscando, bien explicado. Gracias 🙂