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Cómo cambiar el cassette de mi bici

Por Albert Valero · El 7 mayo, 2015

En Bicilink promovemos el DIY (Do It Yourself) es por eso que ofrecemos packs de cadena + cassette para que tú mismo te ocupes de renovar la transmisión al menor coste, sin tener que invertir tiempo y dinero en pasar por el taller. Además, al ahorro cabe añadirle la satisfacción que da reparar o mantener tú mismo tu máquina, siendo al final tú y sólo tú el que mejor la conozca.

Es por ello que te vamos a explicar como cambiar el cassette de tu bici, una operación que si bien a priori parece complicada, únicamente nos tomará unos minutos. No sin antes dejar de recomendarte nuestro cassette más vendido y valorado por nuestros usuarios el cassette Shimano XT 11v M8000 de nuestro catálogo 2016.

¿Qué necesitamos?

Una llave de montaje de cassette

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Es simplemente una rosca que irá encajada junto al piñón más pequeño, se ajustará para poder soltarlo. Muchas de estas llaves llevan una guía para que no se mueva y ajuste a la perfección.

Una llave inglesa

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Para sujetar la llave de montaje de cassete y así soltarlo.

 

Una llave extractora de cassette

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Esta herramienta será de utilidad para aflojar el cassette desde las coronas, por eso incluye una sección de cadena.

 

Grasa o aceite

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Para dejar correctamente lubricado el núcleo dónde irá alojado el nuevo cassette

 

Todas estas herramientas te costaran en conjunto menos de 30€, y las tendrás para poder cambiar el cassette a todas tus bicis que sean compatibles con la llave de montaje de cassette, la más común evidentemente la Shimano.

 

¿Cómo lo hacemos?

  • Una vez extraída la rueda le retiramos los cierres rápidos
  • Colocamos la llave de montaje de cassette junto al piñón más pequeño y la sujetamos con la llave inglesa
  • Colocamos la llave extractora de cassette con la cadena en alguno de los piñones más grandes
  • Giramos la llave extractora de cassette en el sentido de las agujas del reloj y la otra en sentido inverso para desenroscar, si todo va bien saldrá de un golpe.
  • Soltamos la arandela con los dedos y liberamos el conjunto de piñones
  • Primero los pequeños que irán sueltos y luego el bloque de los grandes
  • Aprovecha este momento para limpiar el núcleo y echar algo de lubricante para mantenerlo en buen estado
  • Ahora insertamos el nuevo cassette ajustándolo a las ranuras del núcleo, entrará fácil
  • Volvemos a colocar el extractor, la llave de montaje y ahora apretamos en sentido contrario al que aflojamos el conjunto
  • Aprieta bien pero no te pases
  • Vuelve a montar la rueda y a rodar!

Aquí tienes un vídeo que te explica todo el proceso

Recuerda que por menos de 50€ puedes renovar cassette y cadena, haz click aquí

-Albert

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Albert Valero

Social Media Manager y Bloguero-Globero. Especialista en marketing de contenidos orientados al ciclismo. Cicloturista enamorado de los puertos del Tour.

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2 Comentarios

  • Joseba dice: 14 diciembre, 2016 a las 22:39

    Muy bien explicado. Gracias.
    Un gazapo, se suelta en sentido anti horario y se aprieta en sentido horario.

    Responder
  • QuicoF dice: 10 noviembre, 2016 a las 12:53

    Buen artículo. Justo lo que andaba buscando, bien explicado. Gracias 🙂

    Responder
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