Material de Ciclismo 6

Shimano 105 vs. Ultegra Comparativa

Una pregunta que frecuentemente nos llega es ¿Qué grupo de carretera comprar? El dilema está, por norma general, entre elegir un grupo Shimano 105 o una transmisión Ultegra.

Mucha de la gente que nos pregunta esto procede del mundo del MTB y busca la equivalencia entre el grupo Shimano de montaña que montan en su bici y las opciones en grupos Shimano de carretera que hay actualmente. O simplemente quieren iniciarse en el mundo de las flacas con una transmisión de carretera que ofrezca sobradas garantías de calidad.

A continuación te presentamos las características de cada grupo para que los tengas en cuenta a la hora de comprar un grupo de carretera Shimano.

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105 vs Ultegra: Gama

Si nos fijamos en el sitio que ocupan cada uno de estos grupos Shimano en la gama de carretera, la clasificación de transmisiones mecánicas es la siguiente (empezando por el grupo de más calidad):

  • Dura-Ace
  • Ultegra
  • 105
  • Tiagra
  • Sora
  • Claris

Vemos que el Ultegra se sitúa un peldaño por debajo de el tope de gama (Dura-Ace). De hecho tradicionalmente el Dura-Ace es el primer grupo que incorpora las últimas innovaciones (por ejemplo: las 11 velocidades), ya que es el usado por lo profesionales, mientras que el Ultegra y el 105 suelen incluir estas mejoras uno o dos años después.

105 vs Ultegra: Número de marchas

El primer grupo en incorporar una transmisión de 11 velocidades fue el Dura-Ace, tal y como hemos visto antes.

El grupo Shimano Ultegra tenía 10 velocidades hasta mitades de 2014 cuando se presentó la versión de 11 marchas, con una apariencia muy similar al Dura-Ace.

105-vs-ultegra

Hasta hace unos años las 11 velocidades eran algo reservado a los profesionales

El Shimano 105 11v.  la inclusión de las 11 marchas ha supuesto un auténtico avance en el mundo cicloturista, ya que durante años estas transmisiones estaban únicamente al alcance de la gama alta.

Shimano 105 CS580011132 - Cassette 11V.
  • Shimano-CASSETTE Shimano 11V.11/32 105
  • Cassette-Shimano
  • Única-Varios colores

105 vs Ultegra: Bielas

Durante años Shimano apostó por el diseño de las bielas con diseño de 5 brazos, actualmente esto es una buena manera de identificar una transmisión de 10 velocidades, ya que desde la llegada de las 11 marchas a cada uno de los grupos las bielas son 4 de brazos.

Según Shimano esto permite una mejor transmisión de fuerza desde los pedales a la cadena, concentrando la energía en 4 puntos calculados se consigue mejor eficiencia que disipándola en 5.

comprar-Bielas-105-ultegra

Si bien son similares en diseño, los materiales usados en las bielas Ultegra le confieren un mayor rigidez que a las bielas 105 5800. Esto se manifiesta a la hora de rodar, el pedaleo tiene mucho más aplomo sintiendo un mayor contacto con la bici a la hora de imprimir fuerza.

En cuanto a peso la diferencia da ventaja a las bielas Ultegra, siendo estas alrededor de 40 gramos más ligeras

  • Bielas 105 | 50-34 | 172,5 : 740 gramos 
  • Bielas Ultegra | 50-34 | 172,5:  700 gramos
Shimano 105 FC5800DX04L - Bielas 11V., 172,5MM 50/34, color negro
  • Shimano-BIELAS 105 172,5MM 50/34 11V. NEGRO
  • Bielas-Shimano
  • Única-Negro
Shimano Ultegra FC6800DX66 - Bielas 172,5Mm 11 Velocidades Doble, 46-36 Velocidades
  • Shimano-BIELAS ULTEGRA 172,5MM 46/36 11V. DOBLE
  • Bielas-Shimano
  • Única-Varios colores

105 vs Ultegra: Cambios

Esta es la parte en la que mayor innovación hemos visto, debido al aumento de velocidades soportadas.

Curiosamente a mayor número de marchas más compacto es el desviador trasero, ya que las coronas van más juntas en el mismo espacio que tenían antes con 10 velocidades, lo que convierte al conjunto en una maquinaria de mayor precisión.

comprar-cambio-105-ultegra

De una transmisión buena a una superior la diferencia estará siempre en el desviador trasero

Es aquí dónde notamos una mayor diferencia en comportamiento entre ambos grupos shimano de carretera, siendo el cambio Ultegra mucho más rápido en operar, tanto en cambios de un solo piñón como a la hora de subir y bajar varias coronas de golpe, la suavidad e inmediatez es notoria en este aspecto frente al cambio 105 5800.

Por lo que respecta a los pesos, hablamos de casi 40 gramos de diferencia entre ambos, casi la misma cantidad que entre las bielas! Esto da una idea del salto de calidad en cuanto a materiales entre ambos grupos:

  • Cambio 105 | Pata Corta : 230 gramos
  • Cambio Ultegra | Pata Corta : 193 gramos

En lo que respecta al desviador delantero no hemos notado grandes diferencias en cuanto a operativa más allá de lo que la diferencia entre las manetas permite observar. Únicamente notamos una leve diferencia en cuanto a los pesos:

  • Desviador delantero 105 | Soldare : 88 gramos
  • Desviador delantero Ultegra | Soldare : 86 gramos
Rebajas
Shimano Ultegra RD6800SS - Cambio 11V. 28D. Max. Mecánico, Color Gris oscuro
  • Soporte del piñón de aluminio y abrazadera de aleación para reducir los esfuerzos de los cambios.
  • Mejor rendimiento en el cambio de velocidad gracias a una mayor tolerancia.
  • Concepción mejorada de los piñones para un cambio de velocidad preciso.
Rebajas
Shimano 105 RD5800SSL - Cambio 11V. Máx. 28 Dientes / 2015, 28 D., color negro
  • Shimano-CAMBIO 105 11V. MAX.28D NEGRO
  • Cambio-Shimano
  • Única-Negro

105 vs Ultegra: Manetas

La vista no engaña y meter mano menos aún. La construcción de las Ultegra se diferencia en gran medida de las manetas Shimano 105 debido al uso de carbono en las palancas. Estas están integramente formadas por una pieza de carbono que les confieren un funcionamiento y ligereza que destaca.

La goma utilizada para recubrir ambos modelos es antideslizante, la del 105 tiende a ser más reluciente y pegajosa mientras que la del Ultegra es mate y sencillamente “agarra” sin tener la sensación de quedarse pegado.

comprar-manetas-105-ultegra

Es tocar y notar la diferencia, las manetas 105 son más anchas y ligeramente menos confortables

En lo que a mecanismo se refiere las manetas Ultegra 6800 son más suaves en accionamiento, necesitando menos fuerza para cambiar de marcha. Además son casi 1 cm. más finas, algo que las manos agradecen.

En cuanto a peso, son el componente con mayor diferencia con 71 gramos más por parte de las manetas 105:

  • Manetas 105 11v : 490 gramos
  • Manetas Ultegra 11v : 419 gramos
Shimano 105 ST5800DPAL - Par Palancas / 2015, 11X2V., color negro
  • Shimano-PAR PALANCAS 105 11X2V. NEGRO
  • Palancas-Shimano
  • Única-Negro

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105 vs Ultegra: Cassette

La diferencia entre el cassette Ultegra y el 105 es casi inapreciable desde el punto de vista del comportamiento. Sinceramente dudamos de que cualquier ciclista, por experimentado que sea, pueda notar la diferencia entre uno y otro en una misma transmisión.

Únicamente podríamos apreciar diferencias en dos aspectos, el primero que el diseño de los dientes fuese distinto, pero no es el caso, puesto que ambas gamas comparten el mismo “patrón” de corte de los piñones.

comprar-cassette-105-ultegra

A igual dentado las diferencias se reducen al peso

En segundo lugar si un cassette pesara mucho más que el otro sí podríamos notar la diferencia, pero estamos hablando de 50 gramos más por parte del cassette 105, y tratándose del centro de la rueda esto es casi inapreciable.

Esta diferencia de peso se debe a que en el Ultegra se usa aluminio en vez de acero en el cierre del cassette y el aluminio mecanizado de las coronas es de mayor calidad para que soporten condiciones más duras.

Los pesos de cada uno de los cassettes:

  • Cassette 105 11v : 276 gramos
  • Cassette Ultegra 11v : 226 gramos
SHIMANO 11V.11/28 Ultegra Cassette, Unisex, Multicolor, Talla Única
  • Shimano-CASSETTE Shimano 11V.11/28 ULTEGRA
  • Cassette-Shimano
  • Única-Varios colores
Shimano 105 CS580011132 - Cassette 11V.
  • Shimano-CASSETTE Shimano 11V.11/32 105
  • Cassette-Shimano
  • Única-Varios colores

105 vs Ultegra: Cadena

La cadena es la parte que mayor castigo mecánico recibe de toda la transmisión, con lo que la calidad de sus materiales y el tratamiento de estos determinará en gran medida el rendimiento que ofrezca y su durabilidad.

Se suelen utilizar las mismas cadenas para los grupos MTB y los de carretera, entre gamas, de modo que el grupo Shimano Ultegra y el XT  comparten cadena (HG-700), siendo esta de mayor calidad que la compartida entre el Shimano 105 y el SLX (HG-600).

comprar-cadena-105-ultegra

La cadena Shimano HG700 se presenta con un acabado en nickel que aumenta su resistencia a agentes externos y además su remachado es más consistente con lo que proporciona una mayor rigidez, y por lo tanto una transmisión de potencia más eficiente.

La cadena Shimano HG600 tiene un acabado opaco, sin tratamiento, y debido a un diferente proceso de remachado tiende a ceder más, con lo que su vida útil se acorta.

En lo que respecta al peso la diferencia es mínima:

  • Cadena 105 HG-600: 265 gramos
  • Cadena Ultegra HG-700: 260 gramos
Shimano CN-HG701-11 HG-X11 Cadena para bicicleta, 11 velocidades, Plata, 116L
  • Cadena direccional de 11 velocidades
  • MTB, carretera, E-BIKE compatible con 11 velocidades
  • Más eficiente y silencioso, menos mantenimiento
  • Rendimiento de cambio suave y confiable
Shimano CN-HG701-11 HG-X11 Cadena para bicicleta, 11 velocidades, Plata, 116L
  • Cadena direccional de 11 velocidades
  • MTB, carretera, E-BIKE compatible con 11 velocidades
  • Más eficiente y silencioso, menos mantenimiento
  • Rendimiento de cambio suave y confiable

105 vs Ultegra: Frenos

Vaya por delante que el frenado en ambos grupos es lo suficientemente potente para cumplir de sobra con nuestras necesidades, son sistemas potentes y fiables para descender por pendientes de montaña empinadas.

comprar-frenos-105-ultegra

Llegados a esta gama, cualquiera de los dos sistemas nos va a proporcionar la seguridad que necesitamos

Dicho esto el comportamiento de ambos se diferencia, en primer lugar, por un funcionamiento más silencioso del Ultegra, los frenos 105 tienden a “chillar” más. En segundo lugar la frenada con los frenos Ultegra es más gradual y más potente, esto significa que nos cuesta menos frenar, con la consiguiente comodidad que esto aporta en descensos largos.

El peso varía en 50 gramos de una opción a otra:

  • Frenos 105: 390 gramos
  • Frenos Ultegra: 340 gramos
Rebajas
Shimano Ultegra BR6800AF82X - Puente Delantero Tuercas Surtidas
  • Shimano-PUENTE DEL. ULTEGRA TUERCAS SURTIDAS
  • Puente delantero-Shimano
  • Única-Varios colores

105 vs Ultegra: ¿Cual elegir?

Parece obvio que en iguales condiciones el Ultegra se lleva la palma, pero todo dependerá, como siempre, de nuestras necesidades y de nuestra experiencia previa con la bicicleta:

Vengo del MTB y quiero algo para cogerle el gusto a la carretera

A no ser que en tu MTB montes un XTR o seas muy mirado en la suavidad de las transmisiones, te recomendamos que emplees tu dinero en otras cosas como unas ruedas mejores.

Te recomendamos el Grupo Shimano 105

Vengo del MTB y quiero algo para darme caña entrenando

En este caso necesitarás un grupo con el que la fiabilidad y durabilidad sean una constante.

Te recomendamos el Grupo Shimano Ultegra

No tengo experiencia en ciclismo y quiero iniciarme

Este es un punto en el cual puede que le cojas el gusto o puede que lo aborrezcas enseguida. En este caso necesitarás una bici con una transmisión que te ofrezca el rendimiento suficiente para iniciarte y tener margen de mejora pero que , en caso de querer deshacerte de la bici, no pierda su valor.

Te recomendamos el Grupo Shimano 105

Bestseller No. 1
SHIMANO Cambio SH.Ultegra Shadow Rd-8000 11V.11-34D Caja L
  • Ultegra Shadow design rear derailleur with wide link design gives quick accurate shifts and excellent drivetrain efficiency
  • Sleek appearance with Low profile Shadow design construction reduces risk of damage in a crash
  • Wide outer link plates increase pivot joint rigidity to reduce shifting deflection
  • Lightweight aluminium pulley cage helps reduce weight without sacrificing shifting performance
  • Wide gear ratio compatible with 11-25 up to 11-30T
Bestseller No. 2
RebajasBestseller No. 3
Shimano Ultegra CN6701114 - Cadena 10 Velocidades 114 Eslabones
  • Diseño direccional para optimizar el desplazamiento bajo carga
  • Compatible con 10 velocidades
  • 114 eslabones
  • Ancho de cadena de 5.88 mm optimizado para transmisiones de 10 velocidades super narrow hg
  • Peso: 278 gramos
Bestseller No. 4
Shimano L03A - Pastillas de freno unisex para adulto, talla única
  • Patín de resina.
  • Tamaño: 5 x 5 x 3 cm.
  • Marca: Shimano.

Tengo experiencia con bicicletas de carretera

Entonces notarás la diferencia entre uno y otro, el rodar más suave y la ligereza son algo que apreciarás.

Te recomendamos el Grupo Shimano Ultegra

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6 Comentarios

  • ISAAC dice: 2 diciembre, 2017 a las 16:10

    ACTUALMENTE TENGO UNA BICICLETA DE RUTA CON GRUPO SHIMANO SORA, MI PREGUNTA ES: ES COMPATIBLE PARA CAMBIAR A EL GRUPO SHIMANO 105 11V.

    Responder
  • SERGIO dice: 17 enero, 2017 a las 1:58

    Buenas tengo una merida scultura 5000 de este año con transmision ultegra y ando pensando en cambiar los desarrollos a 54/36 y 11/36 podre con la cadena que lleva de serie o aparte tendre que cambiar algo mas

    Responder
  • Mafe dice: 27 junio, 2016 a las 4:51

    Hola!..tengo una pregunta: mi bici tiene cassette y cadena 105 shimano de 10 velocidades, sin embargo ya la cadena pide cambio.
    Estoy pensado comprar la cadena Ultegra por lo q leo de la durabilidad.
    Mi pregunta es: puedo mantener el mismo cassette 105 y montarle una cadena Ultegra? Son compatibles?
    Ustedes que recomiendan?
    Muchas gracias.

    Responder
    • TXEMA dice: 24 abril, 2017 a las 0:37

      Sin ningún problema.

      Responder
  • Domingo dice: 10 enero, 2016 a las 20:51

    “…los materiales usados en las bielas Ultegra le confieren un mayor rigidez que a las bielas 105…”
    El material de los brazos en ambas gamas es el mismo.

    “…Curiosamente a mayor número de marchas más compacto es el desviador trasero, ya que las coronas van más juntas en el mismo espacio que tenían antes con 10 velocidades, lo que convierte al conjunto en una maquinaria de mayor precisión.”
    Precisamente al estar más juntos los piñones entre si, cualquier pequeño desajuste se va a notar mucho más que en las transmisiones antiguas con mayor espaciado entre ellos, teniendo mayor tolerancia al desajuste.

    Responder
    • Albert Valero dice: 11 enero, 2016 a las 9:57

      Hola Domingo,

      Ten en cuenta que la cadena también es más estrecha. No carece de lógica lo que comentas, pero nuestra experiencia (en la oficina somos 2 que montamos 105 y otros 2 Ultegra), es que el desajuste es igual o incluso menor en el Ultegra.

      Un saludo y gracias por tu opinión 🙂

      Responder

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