Cómo elegir correctamente una tija para bici

Aunque algunos les puede resultar extraño, el cambio de tija es una práctica habitual en el mudo del ciclista, bien para adaptar correctamente nuestra postura durante el pedaleo, por rotura o para conseguir limar unos cuantos gramos a nuestra bicicleta. Pero, ¿sabes cómo elegir correctamente una nueva tija para tu bici? En este artículo te damos una serie de consejos que debes tener en cuenta.

En el momento de elegir una nueva tija debes tener en cuenta los siguientes factores:

1. Medida. Normalmente, cuando nos disponemos a elegir un nuevo componente de nuestra bici acudimos a consultar las medidas y características del elemento originario. En el caso de las tijas, esta práctica, no siempre es correcta. En ocasiones podemos encontrarnos con cuadros de bicicletas que tienen algunos “errores” de fabricación o acabado, es decir, que el mecanizado de algunas partes no es correcto. Esto provoca que, por ejemplo, en el interior del tubo vertical donde se coloca la tija, pueden haber rebabas, restos de soldaduras o incluso el diámetro interno no es homogéneo. Esto puede provocar que, al adquirir una nueva tija, esta no se ajuste correctamente a nuestra bicicleta. Este aspecto es muy importante, especialmente en el caso de las tijas de carbono, ya que un ajuste incorrecto puede dar lugar a una mayor presión durante el pedaleo, reduciendo la vida útil de esta. Para evitar problemas de este tipo, es aconsejable comprobar el grado de tolerancia entre el tubo vertical y la tija. En algunos casos, para conseguir un correcto acople de ambos componentes, será necesario la mecanización manual (escariado) de la tubería o la utilización de casquillos de aluminio.

2. Par de apriete. Este aspecto es especialmente importante en el caso de las tijas de carbono. Es importante utilizar siempre llaves dinamométricas, las cuales nos permiten ajustar la tensión y la fuerza con la que ajustamos la tornillería (par de apriete). Si ejercemos demasiada presión sobre la tornillería, en el caso de las tijas, se puede provocar el estrangulamiento y la consecuente rotura de algunas fibras de carbono, reduciendo su vida e incluso facilitando una posible rotura.

¿Qué debemos saber antes de instalar una tija nueva?

La instalación de una tija de aluminio o una de carbono requieren diferentes atenciones, es decir, en el caso de la fibra de carbono, hay que poner más atención para no dañar algunas fibras. A continuación detallamos que debemos tener en cuenta en el caso de las tijas de aluminio:

• Si el diámetro del tubo vertical y el de la tija se ajusta demasiado y dificulta la instalación, deberemos escariar el tubo de la bici o adquirir una tija con un menor diámetro.
• En el caso de tener problemas con el apriete de la tija, por tener demasiada holgura, deberemos evitar apretar en exceso el cierre. Un consejo es colocar la ranura de la arandela de cierre coincidiendo con la ranura del cuadro, de esta manera conseguiremos mayor presión de la arandela.
• Recuerda engrasarla periódicamente, de esta forma evitaremos problemas en un futuro en el momento de extraer o ajustar esta.
• Hay que tener en cuenta las indicaciones del fabricante respecto a las distancias mínimas y máximas de inserción dentro del tubo. No seguir estas indicaciones puede provocar desperfectos o la rotura de la tija.

En el caso de las tijas de carbono, deberemos poner atención en otros aspectos:

• Colocaremos el casquillo, en el caso de que utilicemos este complemento, en la posición contraria a la de la obertura del tubo vertical, de esta manera evitaremos un exceso en el apriete.
• Es muy importante no poner grasa. Limpia a conciencia cualquier resto de aceite o grasa, esto ayudará a un correcto apriete.
• Asegúrate que en el tubo vertical no hay ninguna imperfección (rebaba, resto de soldadura…).
• Asegúrate de elegir la medida correcta de tija.
• Revisa y asegúrate que el nivel de tolerancia entre tubo vertical y tija son correctos.
• No es aconsejable cortar la longitud de la tija de carbono. Este proceso debe realizarse por personal cualificado en la manipulación de fibra de carbono y con la herramienta adecuada.

**Herramienta necesaria para la instalación **

Únicamente necesitaremos:

• Llave dinamométrica. Este tipo de herramienta nos permite ajustar correctamente el par de apriete. Únicamente tendremos que indicar el par de apriete que nos indica el fabricante y cuando lleguemos a este, la llave saltará, indicando que hemos llegado al límite deseado.
• Calibre. Con esta herramienta podremos medir el diámetro de la tija y el tubo vertical. Nos será útil para determinar el grado de ajuste entre tubo y tija.
• En el caso de ser necesario y nos atrevamos a mecanizar el tubo vertical necesitaremos un escariador. Se trata de una herramienta giratoria con unas cuchillas que nos ayudarán a aumentar el diámetro interno del tubo vertical.

Medidas más comunes de tija

A continuación te hacemos un resumen de las medidas de tija más utilizadas actualmente. Estas referencias son orientativas, en el caso de querer cambiar tu tija asegúrate de cual es la medida que necesitas.

• Cuadros de acero: 26,8.
• Cuadros con un mecanizado incorrecto: 27.  Medidas abrazadera: 31,8.
• Cuadros con medida estándar (ACXERO, aluminio y carbono): 27,2.  Medida abrazadera: 28,6 / 31,8.
• Cuadros Specialized, Iron Horse y Giant: 30,9.  Medida abrazaderas: 34,9.
• Estándar cuadros aluminio y carbono: 31,6.  Medida abrazaderas: 34,9.
• Cuadros Dahon: 33,9 (34).
• Cuadros colnago carretera: 36.

En el caso de las abrazaderas utilizadas por:

• Trek, la medida utilizada es de 36,4.
• Scott utiliza medidas de 38,4.

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-Albert