Cassette Shimano XTR 2015 CS-M9000: Análisis

Esta semana volvemos a la carga con las novedades del nuevo grupo Shimano XTR 2015 en sus versiones M9000 o M9020, además de los componentes que evidentemente forman parte también del Shimano XTR di2.

En este caso vamos a analizar las particularidades de uno de los elementos que más ha llamado la atención del XTR 2015, el cassette CS-M9000 11v.

Se trata del cassette con mayor rango de marchas jamás producido por Shimano, siendo su piñón pequeño de 11 dientes y llegando hasta los 40 para el pequeño, es tal el rango que Shimano recomienda usar el cassette del XTR 2015 con una combinación de doble plato o monoplato.

Sin embargo este enorme rango no compromete la eficiencia a la hora de cambiar piñones, dado que el cassette XTR CS-M9000 goza de una notable progresividad que evita saltos demasiado bruscos.

Una de las preocupaciones de aquellos que se han visto seducidos por el piñonazo de 40 dientes era saber si el cassette XTR, que consta de 11 velocidades, sería compatible con bujes traseros de 10 velocidades. Buenas noticias, al igual que pasa con los grupos de carretera, el cassette Shimano XTR es retrocompatible con bujes de 10v.

¿De qué está hecho el cassete Shimano XTR 2015 CS-M9000?

Al igual que sucede con las bielas XTR 2015, el CS-M9000 se compone de varios materiales ligeros y de alta calidad:

• Aluminio: Para el piñón de 40 dientes.
• Titanio: Para los piñones de 19 a 35 dientes.
• Acero: Para los piñones de 11 a 17 dientes.
• Carbono: Para la araña.

Más datos

• Relación de piñones: 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40.
• Peso: 331 gramos.
• Cadena compatible: Shimano HG-X11

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-Albert