5 trucos para el mantenimiento de la cadena de tu bici

La cadena de la bici es un elemento crucial en el funcionamiento de nuestra bicicleta y al que muchas veces no se le da la importancia ni los cuidados que requiere para su correcto mantenimiento.

¿Qué dos elementos de nuestra bicicleta son indispensables para seguir adelante?

Seguro que llevas recambio o parches para tu cámara, ahí tienes uno, pero en caso de romper la cadena de tu bici ¿Llevas tronchacadenas?

A continuación te damos 5 consejos para intentar no llegar al extremo de tener que quitar un eslabón de la cadena por haberla partido, o si lo hacemos, que no sea por no haber puesto interés en cuidarla.

1. Limpiar y engrasar la cadena

No es necesario repetir esta operación cada vez que volvemos de una salida con la bici, pero sí que es pertinente llevar un control sobre la limpieza y lubricación de la cadena para evitar deteriorarla.

Después de una salida con agua o barro (especialmente en MTB), cuando notemos que las marchas no engranan como debieran o al pasar tiempo tras la última revisión es un buen momento para realizar el mantenimiento de la cadena de la bici.

En primer lugar será necesario utilizar un desengrasante de calidad, que no deje residuos y que sea biodegradable. La cadena deberá frotarse con un cepillo específico para así eliminar los posibles restos de tierra o grasa incrustada.

Por último queda lubricar la cadena, en este punto encontramos diversas alternativas. En primer lugar tenemos los lubricantes a base de cera, estos destacan por su secado rápido y no ser tan pegajosos con lo que la suciedad no se pegará tanto. En segundo lugar los lubricantes a base de teflón, estos son más fluidos y mucha gente los prefiere para las partes móviles de su bici.

2. No cruzar la cadena

Norma nº1 para dejar de ser un globero: Nunca llevar la cadena cruzada! Pero ¿Qué significa cruzar la cadena?

Esta es una situación que se da en el momento engranamos plato grande y piñón grande, o plato pequeño con piñón pequeño. Especialmente en el primer caso la cadena se tensa más de lo deseado, con lo que (a la larga) la separación entre eslabones se dilata y lleva tanto al desgaste prematuro como a la eventual rotura.

3. Descansar la cadena al dejar la bici

Si nuestras piernas descansan, que lo haga también la bici!

Una vez acabado nuestro entrenamiento o salida podemos contribuir a la salud de nuestra transmisión con un sencillo gesto. Simplemente con dejar la cadena en una marcha en la que esta no vaya excesivamente tensa conseguiremos evitar un eventual desgaste del desviador, los piñones y la cadena.

4. Cambiar la cadena a los X kilómetros

Cada ciclista es un mundo, a unos nos gusta más tirar de cadencia y a otros ir más atrancados con más desarrollo. Unos preferimos ir a un ritmo constante y otros constantemente están cambiando de ritmo.

Con lo cual los kilómetros que llevemos con una cadena pueden servirnos de orientación personal e intransferible, pero en ningún caso hay una cifra que sea común para todos los ciclistas.

Entonces ¿Cómo sabemos cuando hay que cambiar la cadena? Pasemos al punto 5.

5. Medir el desgaste

La cadena va cogiendo holgura conforme vamos utilizándola, llega un momento en el que la separación entre eslabones crece hasta el punto en el que las marchas saltan o no engranan bien en los dientes.

Existe una herramienta específica para esto, un medidor de la holgura que la cadena tiene. Simplemente se insertan las patillas en los huecos entre eslabones, si la herramienta no entra hasta el fondo significa que está aún en condiciones, si la herramienta entra fácilmente en el hueco deberemos cambiar la cadena cuanto antes.

¿Cual es tu experiencia con las cadenas de bici?

Cuéntanosla en los comentarios!

-Albert