SHIMANO 105 11V
Transmisión Shimano 105 11 velocidades
Enmarcado en el centro de la gama de carretera del fabricante nipón, el grupo Shimano 105 2015 se encuentra un peldaño por debajo de la gama profesional (Ultegra y Dura-Ace), sin embargo integra muchos de los avances de estas, con un precio más contenido. Sus características:
- 11 Velocidades
- Cassettes de 11-32 | 11-28 | 12-25 carretes simano 105 11v
- Versiones en 2 platos: 50×34 | 52×36 | 53×39
El nuevo grupo Shimano 105 cuenta con muchas de las mejoras tecnológicas que el mercado reclama. Cualquier amante de las bicicletas interesado en un excelente precio acorde con una notable relación de rendimiento tiene en el grupo shimano 105 el grupo perfecto de componentes para bicicleta: discreto, fiable, duradero y excelente acabado con un diseño atractivo en color plata y negro.
Ya analizado en esta comparativa los grupos Shimano 105 y ultegra
Grupo Shimano 105 5800
Shimano ha hecho públicos los detalles de su nuevo grupo completo 105. Renovado para la temporada de 2014/15, el tren motriz es ahora de 11 velocidades, donde todos los componentes ganan en tecnología respecto de grupos ya existentes como Shimano Ultegra y Dura-Ace.
Es importante destacar que el nuevo 105 también se puede combinar con la recientemente anunciada segunda generación de frenos de disco hidráulicos Shimano para bicicletas de carretera, un sistema que estrena el desplazamiento mecánico de frenado hidráulico por primera vez en la empresa.
Pedales Shimano 105
Bielas Shimano 105
Hay varias opciones para el nuevo Pedalier 105 incluyendo el FC-5800, un nuevo diseño de cuatro brazos Hollowtech II similar al corriente de Ultegra y Dura-Ace. Más rígido y más ligero que el diseño de cinco brazos que sustituye. Shimano ha reforzado la construcción alrededor de la zona del plato para mejorar aún más la rigidez en relación al peso. El pedalier utiliza el mismo diámetro de perno en dobles pedaliers compactos y tradicionales, lo que significa que la biela se adapta a todos los tamaños del plato.
Simano 105 al detalle
Las opciones de palanca son los siguientes: 50-34t, 52-36t o 53-39t, y las dos opciones de color negro y plata estarán disponibles. El juego de bielas se puede utilizar con SM-BBR60 pedalier Shimano o, en caso de requerirlo, el ajuste a presión pedalier SM-BB72-41B.
Shimano también seguirá produciendo pedaliers Hollowtech II de cinco brazos en todas las combinaciones de engranajes ya conocidas para el grupo 105. Las Opciones de longitud del cigueñal serán 165mm, 170mm, 175mm y 172.5mm.
Los cambios shimano carretera resultan positivos respecto de las palancas de Dura-Ace y Ultegra; también se reconoce nueva forma más compacta que está tomada de las palancas de los grupos más caros de Shimano. La palanca se puede ajustar para adaptarse a diferentes tamaños de mano a través de un ajuste de tornillo de 10 mm. Los cables recubiertos de polímero se establecen por norma en los cambios shimano carretera.
El nuevo desviador delantero 5800 tiene un brazo de enlace más largo y un nuevo mecanismo de resorte cuando a niveles de última generación.
El grupo shimano 105 ha incluido un nuevo mecanismo de resorte y el paso de cables en el cambio trasero. Proporciona una robusta capacidad de ajuste. Ambas opciones SS y GS estarán disponibles, siendo este último compatible con un cassete de 32t.
Otro nuevo cambio shimano 105 de un paso a un nuevo diseño de pinza de doble pivote simétrica, con un espacio libre que permite un mayor arco para neumáticos de un máximo de 28mm. El resultado es un aumento del 10% en la potencia. Las versiones de montaje directo también estarán disponibles en el nuevo cambio shimano 105(BR-5810-F / R).
El cassette de 11 velocidades de shimano 105 ofrece las siguientes relaciones: 11-25t, 11-28t y 11-32T. Cada opción utiliza relaciones que Shimano optimiza para el control y la cadencia.
La nueva cadena CN-HG600 de 11 velocidades utiliza el tratamiento de superficies de baja fricción de Shimano conocido como Sil-Tec. Es un revestimiento de la superficie de PTFE que reduce la fricción mientras aumenta la durabilidad.
Grupos Shimano a la vanguardia
La gran noticia es que Shimano ha ampliado la tecnología de su disco hidráulico para trabajar con un tren de tracción mecánica en lugar de los Di2 anteriores. Esto se ha logrado por la empresa al presentar el ST-RS685, una nueva palanca de doble control que alberga 11 velocidades, junto con frenos hidráulicos de Shimano. La palanca de cambios de 11 velocidades se puede combinar con la transmisión de los grupos mecánicos Dura-Ace y Ultegra de Shimano así como esta última versión de la 105.
Shimano ha decidido ofrecer otro componente que se basa en la versatilidad del grupo 105: un par de palancas de cambio de 11 velocidades de barra plana.
Otros grupos Shimano:
