Orange Patriot Avinox: la super enduro eléctrica británica

Pocas marcas destilan tanta personalidad como Orange, la firma británica de los cuadros plegados y soldados a mano en Halifax. Ahora ha vuelto a la carga con dos golpes de efecto: una Orange Patriot Avinox, su super enduro eléctrica equipada con el potente motor Avinox, y un concepto de lo más provocador, un Clockwork de 32 pulgadas capaz de convertirse en montaña o en gravel. Le hemos echado un ojo a fondo y os contamos qué hay de sustancia y qué hay de puro ejercicio de estilo en estas dos propuestas.

Qué ha pasado

Orange ha mostrado dos bicis que resumen bien su doble alma: la que mira al presente más competitivo y la que se atreve a jugar con el futuro. La protagonista es la Orange Patriot Avinox, una super enduro eléctrica (eMTB) que adopta el celebrado motor Avinox, el mismo grupo motriz de origen tecnológico que ha revolucionado el segmento de las eléctricas de altas prestaciones.

Las cifras del sistema son de las que imponen: el motor Avinox M2S entrega hasta 150 Nm de par y un pico de potencia de 1.500 W, alimentado por una batería de 800 Wh integrada en el tubo diagonal. Es decir, autonomía y empuje de sobra para las jornadas más largas y los repechos más brutales. La geometría se ha afinado respecto a versiones anteriores: el ángulo de dirección pasa a 62,5 grados (antes 63) para ganar aplomo en descenso, mientras que el ángulo del tubo del sillín se endereza hasta los 78 grados (desde los 76) para colocar mejor al ciclista sobre los pedales en las subidas.

En cuanto a suspensión, la Patriot Avinox monta delante una horquilla Fox Factory 38 con 180 mm de recorrido y, en el triángulo trasero, un amortiguador Fox Factory Float X2. Rueda en configuración mixta o “mullet” (MX): 29 pulgadas delante y 27,5 detrás, sin opción a 29 pulgadas completo. Junto a la Patriot, Orange enseñó un concepto llamativo, un hardtail de 32 pulgadas con estética Clockwork, del que hablaremos en detalle más abajo.

Contexto: por qué importa ahora

Para valorar la Orange Patriot Avinox conviene entender de dónde viene la marca. Orange es una de esas firmas con identidad propia, reconocible al instante por su método de fabricación: cuadros de chapa doblada y soldada (en lugar de tubos redondos convencionales), producidos en su fábrica del Reino Unido. Es un enfoque artesanal, con un aspecto inconfundible, que ha convertido a Orange en una marca de culto para muchos aficionados a la montaña, especialmente en el mundo del enduro y el descenso.

La llegada del motor Avinox a su gama es un movimiento de peso. Este grupo motriz se ha ganado a pulso su reputación como uno de los más potentes y refinados del mercado eMTB, y verlo montado en una plataforma tan reconocible como la Patriot dice mucho de las ambiciones de Orange en el segmento de las eléctricas de alto rendimiento. No hablamos de una eMTB ligera y discreta, sino de una super enduro de par bestial y batería generosa, pensada para exprimir descensos largos y subir a cualquier sitio con solvencia.

Esto importa porque el segmento de las eléctricas de enduro y super enduro es uno de los más disputados y de más rápido crecimiento. El ciclista que busca una eMTB potente quiere hoy lo que antes era impensable: par de sobra para vencer cualquier rampa, autonomía para jornadas completas y una geometría capaz de bajar como una bici de gravedad. La Patriot Avinox va exactamente a por ese perfil, y lo hace con el sello de personalidad de una marca que nunca ha querido parecerse a nadie.

Y luego está la nota de color: el concepto Clockwork de 32 pulgadas. En un momento en el que la industria debate sin parar sobre tamaños de rueda, materiales y estándares, que una marca pequeña y con carácter se atreva a enseñar un prototipo tan rompedor es justo el tipo de chispa creativa que el sector necesita. Puede que nunca llegue a producción, pero abre conversación, y eso ya tiene valor.

Análisis técnico en profundidad

Vamos al detalle de las dos bicis, empezando por la que de verdad va a estar a la venta.

El sistema Avinox: par y autonomía

El corazón de la Orange Patriot Avinox es su grupo motriz. El motor Avinox M2S presume de hasta 150 Nm de par, una cifra que lo sitúa en la parte más alta del segmento de las eMTB de potencia plena. Ese par se traduce, sobre el terreno, en una capacidad de subida casi insultante: rampas técnicas, escalones y repechos imposibles se afrontan con un empuje que cambia por completo la manera de moverse por el monte. El pico de 1.500 W de potencia refuerza esa sensación de fuerza bruta cuando se pisa a fondo.

La batería de 800 Wh integrada en el tubo diagonal es el complemento lógico a un motor tan hambriento: ofrece autonomía para jornadas largas o para exprimir el modo de máxima asistencia sin la angustia constante de quedarse sin carga. En una super enduro, donde el objetivo suele ser encadenar el mayor número posible de descensos subiendo a golpe de motor, esa capacidad de batería es un argumento de primer orden.

Geometría afinada para bajar (y para subir)

Orange ha revisado la geometría de la Patriot con criterio. El ángulo de dirección de 62,5 grados —medio grado más tumbado que antes— busca aplomo y estabilidad en los descensos rápidos y comprometidos, el terreno natural de una super enduro. Es un ángulo claramente orientado a la gravedad, coherente con la vocación de la bici.

Al mismo tiempo, el ángulo del tubo del sillín se endereza hasta los 78 grados (desde los 76). Este cambio, quizá menos vistoso pero muy importante, coloca al ciclista más adelantado y erguido sobre los pedales, mejorando la posición de pedaleo en las subidas y ayudando a mantener la rueda delantera pegada al suelo en las trepadas más pinchudas. En una eMTB pesada y potente, un buen ángulo de sillín marca la diferencia entre subir cómodo o pelearse con la bici.

Suspensión y ruedas

En el apartado de suspensión, la Patriot Avinox juega fuerte: horquilla Fox Factory 38 con 180 mm de recorrido delante y amortiguador Fox Factory Float X2 detrás. Es material de gama alta, robusto y pensado para absorber los impactos más serios sin despeinarse, justo lo que pide una bici de estas características y este peso.

La configuración de ruedas es mixta (MX o “mullet”): rueda grande de 29 pulgadas delante para rodar mejor sobre los obstáculos y rueda de 27,5 detrás para ganar agilidad, capacidad de juego y espacio para el neumático. Orange ha optado por no ofrecer opción de 29 pulgadas completo, una decisión que refuerza el carácter juguetón y descarado de la bici. No es una eMTB para todos los gustos: es una declaración de intenciones.

El concepto Clockwork de 32 pulgadas

Aquí es donde Orange se permite soñar. El prototipo —un hardtail bautizado con guiños al histórico Clockwork y con una estética naranja degradada que remite a modelos clásicos de la marca— está construido con el característico método de chapa doblada de Orange en lugar de tubos redondos, y está diseñado para rodar con ruedas de 32 pulgadas.

Lo más provocador es su doble personalidad: el concepto puede montarse como bici de montaña de 32 pulgadas o como gravel de 32 pulgadas, según cómo se equipe. Con un ángulo de dirección aproximado de 64,5 grados, es una plataforma versátil que explora un terreno que casi nadie pisa: el de las ruedas gigantes. La idea detrás de un diámetro tan grande es la de rodar aún mejor sobre los obstáculos y mantener mejor la inercia, aunque a costa de peso, rigidez y disponibilidad de componentes.

Conviene dejar claro qué está por confirmar: el Clockwork de 32 pulgadas es un concepto, no un producto a la venta. Es una pieza de exhibición pensada para mostrar músculo creativo y capacidad de fabricación, no un modelo con ficha técnica cerrada ni fecha de lanzamiento. Habrá que ver si Orange se anima algún día a llevar algo así a producción, pero de momento hay que tomarlo por lo que es: un ejercicio de estilo y una declaración de que la marca sigue teniendo ganas de jugar.

Cómo se compara con la competencia

La Orange Patriot Avinox aterriza en el segmento de las eMTB de super enduro de potencia plena, uno de los más calientes del mercado. Sus rivales son las eléctricas de enduro agresivo de otras marcas que apuestan por motores de par elevado y baterías grandes, con geometrías cada vez más orientadas a la gravedad.

La gran baza de Orange no es competir en cifras puras —el motor Avinox ya la coloca en la élite de par y potencia—, sino su personalidad y su construcción. Frente a un mar de cuadros de carbono de líneas similares, la Patriot ofrece un aspecto y una filosofía inconfundibles: chapa doblada, fabricación británica y un carácter juguetón que se refleja hasta en la elección de ruedas mullet sin alternativa a 29 completo. Para cierto tipo de ciclista, ese factor identidad vale tanto como cualquier dato de la ficha.

En prestaciones puras, con 150 Nm, 1.500 W y 800 Wh, la Patriot Avinox se planta de tú a tú frente a lo mejor del segmento en cuanto a empuje y autonomía. Y con suspensión Fox Factory de gama alta y una geometría bien pensada, tiene argumentos de sobra para pelear en descenso. La pregunta, como siempre en estas bicis, no es tanto si rinde —lo hará— sino si su precio y su carácter encajan con lo que busca cada ciclista.

Nuestra lectura en BiciLink: la Patriot Avinox no pretende ser la eMTB más racional del mercado, sino una de las más carismáticas y potentes. Y en un segmento donde muchas bicis empiezan a parecerse demasiado, tener personalidad es un valor en alza.

Para quién es (y para quién no)

Te interesa si:

• Buscas una eMTB de super enduro con par y autonomía de sobra para encadenar descensos largos subiendo a golpe de motor.
• Valoras la personalidad y la construcción artesanal: los cuadros de chapa doblada de Orange no se parecen a nada.
• Te gusta rodar en mullet y disfrutas de una bici juguetona, ágil detrás y aplomada delante.
• Quieres suspensión de gama alta (Fox Factory 38 y Float X2) y una geometría orientada a bajar fuerte.

No es para ti si:

• Buscas una eMTB ligera y discreta: esto es una super enduro pesada y potente, con vocación de gravedad.
• Necesitas rueda de 29 completa: la Patriot Avinox solo se ofrece en configuración mixta.
• Priorizas el precio ajustado: como veremos, es una bici de gama alta con precio acorde.
• Esperabas comprar el llamativo Clockwork de 32 pulgadas: es un concepto, no un producto a la venta.

En BiciLink lo resumimos así: la Patriot Avinox es para quien quiere potencia, carácter y algo distinto, no para quien busca la opción más sensata o económica. Y está perfectamente bien que así sea.

Precio y disponibilidad

Orange ha concretado lo importante: la Orange Patriot Avinox llegará en acabado Factory a principios de septiembre, con un precio de 9.500 £ / 12.500 $ / 11.000 €. Son cifras de gama alta, coherentes con el nivel de motor, batería y suspensión que monta, pero que la sitúan claramente en el segmento premium del mercado eMTB.

Ese precio deja claro el posicionamiento: no es una bici de volumen ni una opción de acceso, sino una super enduro eléctrica de altas prestaciones para el ciclista que valora la potencia, la construcción artesanal y el carácter de la marca, y que está dispuesto a pagar por ello. La disponibilidad inicial en un único acabado Factory sugiere un lanzamiento enfocado, con posibles versiones adicionales por confirmar más adelante.

En cuanto al concepto Clockwork de 32 pulgadas, no hay precio ni disponibilidad porque, insistimos, no es un producto a la venta: es una pieza de exhibición. Si en el futuro Orange decidiera producir algo derivado de esa idea, tendríamos que esperar a una ficha y un precio oficiales. De momento, disfrutémoslo como lo que es: un guiño creativo.

Preguntas frecuentes

¿Qué motor monta la Orange Patriot Avinox? El motor Avinox M2S, con hasta 150 Nm de par y un pico de 1.500 W de potencia, alimentado por una batería de 800 Wh integrada en el tubo diagonal.

¿Se puede montar con ruedas de 29 pulgadas completas? No. La Patriot Avinox se ofrece únicamente en configuración mixta (mullet/MX): 29 delante y 27,5 detrás, sin opción a 29 completo.

¿Cuándo llega y cuánto cuesta? Llega en acabado Factory a principios de septiembre, con un precio de 9.500 £ / 12.500 $ / 11.000 €.

¿El Clockwork de 32 pulgadas está a la venta? No. Es un concepto de exhibición, un hardtail construido con el método de chapa doblada de Orange, capaz de montarse como MTB o gravel de 32 pulgadas. No tiene precio ni fecha de venta.

La opinión de BiciLink

La Orange Patriot Avinox nos gusta precisamente por lo que representa: una marca con identidad propia entrando a por todas en el segmento de las eMTB de altas prestaciones, sin renunciar a su carácter. Con el motor Avinox de 150 Nm, una batería de 800 Wh, suspensión Fox Factory de gama alta y una geometría afinada para bajar fuerte y subir cómodo, tiene los ingredientes para ser una super enduro eléctrica de referencia para quien busque potencia y personalidad a partes iguales.

No es una bici para todos: su precio de gama alta, su enfoque de gravedad y su apuesta exclusiva por el mullet la dirigen a un perfil concreto de ciclista. Pero dentro de ese perfil, es una propuesta redonda y con mucho carácter. Y el concepto Clockwork de 32 pulgadas, aunque no vaya a llegar a las tiendas, nos recuerda por qué Orange sigue siendo una marca especial: porque se atreve a jugar. Habrá que rodarla para confirmar sensaciones, pero la dirección nos parece de las más apasionantes del momento.