Favero Assioma PRO: pedales con potenciómetro para todo

Medir la potencia dejó de ser cosa exclusiva de profesionales hace tiempo, pero elegir con qué medirla sigue siendo un lío: bielas, buje, plato, pedales… y, dentro de los pedales, la eterna atadura a un tipo concreto de cala. Los nuevos pedales con potenciómetro de Favero, la familia Assioma PRO, atacan justo ese punto débil con una idea tan sencilla como potente: un mismo eje de medición que sirve para Look, SPD y SPD-SL sin más que cambiar el cuerpo del pedal. En BiciLink llevamos años recomendando los potenciómetros de pedal por su versatilidad, así que este movimiento nos ha llamado especialmente la atención. Vamos a analizarlo a fondo.

Qué ha pasado

Favero ha llevado su gama Assioma PRO a un punto que resuelve uno de los mayores quebraderos de cabeza del ciclista que quiere medir potencia con pedales: la incompatibilidad entre sistemas de calas. Hasta ahora, si comprabas un potenciómetro de pedal para carretera con calas Look y luego querías usarlo en la bici de gravel o de montaña con calas SPD, no había manera: tenías que comprar otro juego completo. La propuesta de los pedales con potenciómetro Assioma PRO es que el corazón del sistema —el eje que aloja la electrónica— es el mismo, y lo que cambia es únicamente la carcasa exterior del pedal según el estándar de cala que necesites.

En la práctica, esto se traduce en tres variantes que comparten filosofía y tecnología de medición:

• Assioma PRO RL, compatible con calas Look Keo para carretera.
• Assioma PRO RS, compatible con el estándar SPD-SL de Shimano, también de carretera.
• Assioma PRO MX, con cala SPD de doble cara para montaña, gravel y ciclocrós.

La clave, y lo que da titular a este lanzamiento, es que el eje potenciométrico es común. Es decir, quien ya tiene el sistema puede, en teoría, migrar de un mundo de calas a otro sin duplicar la inversión en electrónica, que es la parte cara. Es un enfoque modular que Favero ya defendía en generaciones anteriores, pero que aquí se lleva a su expresión más completa.

Conviene ser precisos con lo que está confirmado y lo que no. Favero fabrica en Italia y comunica que ha metido toda la electrónica —galgas extensométricas, batería recargable y sensores— dentro del propio eje, eliminando el pod o cápsula externa que caracterizaba a los Assioma originales. Eso mejora la estética, la aerodinámica y la robustez. Las cifras concretas de peso, autonomía o precisión conviene tomarlas de la ficha oficial del fabricante para cada variante, porque varían entre los modelos de carretera y el de montaña.

Contexto: por qué importa ahora

Para entender por qué este lanzamiento es relevante hay que mirar cómo ha evolucionado el mercado de los medidores de potencia. Durante años, la referencia fueron los potenciómetros integrados en bielas o platos: fiables, pero atados a la bici. Si tenías varias bicicletas, medir en todas salía carísimo. Los pedales con potenciómetro cambiaron esa lógica porque son lo más fácil de trasladar de una bici a otra: se desenroscan con una llave Allen y listos. Esa portabilidad es su mayor virtud.

El problema es que esa portabilidad tenía un asterisco enorme: solo funcionaba entre bicis que usaran el mismo tipo de cala. Un ciclista con bici de carretera (Look o SPD-SL) y bici de gravel o MTB (SPD) se encontraba con que la ventaja de “muevo los pedales de una bici a otra” no aplicaba, porque no puedes pedalear en el monte con una cala de carretera. Ahí es donde el enfoque de eje común de la familia Assioma PRO tiene sentido de verdad: por fin, la promesa de un único potenciómetro para todas tus bicis se acerca a ser real.

Este movimiento llega además en un momento en el que el ciclista tipo ya no tiene una sola bici. El auge del gravel ha hecho que muchísimos aficionados combinen carretera y tierra, y cada disciplina impone su estándar de cala. Que un mismo sistema de medición de potencia pueda saltar entre ambos mundos encaja perfectamente con ese perfil de usuario polivalente que domina hoy el mercado. No es casualidad que Favero haya cubierto expresamente los tres estándares mayoritarios: Look Keo, SPD-SL y SPD.

Hay también una lectura de mercado. Los pedales con potenciómetro compiten en un segmento donde la fiabilidad y el servicio postventa pesan tanto como la cifra de vatios. Favero se ha ganado una reputación sólida precisamente por eso: productos que aguantan, batería recargable en lugar de pilas de botón, y una relación calidad-precio que suele salir ganando frente a rivales más caros. La familia Assioma PRO refuerza ese posicionamiento.

Análisis técnico en profundidad

El núcleo de todo es el diseño modular. En un potenciómetro de pedal, la magia ocurre en el eje: ahí van las galgas extensométricas que miden la deformación del metal cuando aplicas fuerza, la electrónica que convierte esa señal en vatios, el acelerómetro que calcula la cadencia y la batería que alimenta el conjunto. El cuerpo del pedal —la parte donde encaja la cala— es, desde el punto de vista de la medición, un mero soporte mecánico. Favero ha explotado esa distinción al máximo: si la inteligencia vive en el eje y el cuerpo es intercambiable, entonces el mismo eje puede vestir un cuerpo Look, uno SPD-SL o uno SPD.

Respecto a los Assioma originales, el gran salto de la gama PRO es la desaparición del pod externo. En los primeros Assioma, la batería y parte de la electrónica iban en una cápsula acoplada al eje, junto a la biela. Funcionaba muy bien, pero era un elemento visible y algo expuesto. Con Assioma PRO, todo eso se ha integrado dentro del eje, un ejercicio de miniaturización nada trivial. El resultado es un pedal de aspecto convencional, sin apéndices, más limpio y potencialmente más resistente a golpes y a la suciedad.

Vamos por partes con los aspectos técnicos que más importan a la hora de comprar unos pedales con potenciómetro:

Medición de doble o simple cara

En un potenciómetro de pedales, medir en las dos calas (doble cara) permite conocer el balance de potencia entre pierna izquierda y derecha, además de métricas avanzadas de pedaleo. La medición en una sola cala abarata el sistema pero estima la potencia total duplicando la lectura de un lado, lo que introduce un pequeño margen de error si tu pedaleo no es simétrico. Favero suele ofrecer ambas configuraciones dentro de sus familias, y con el sistema PRO cabe esperar que se mantenga esa lógica de “empiezas por una cara y amplías a doble más adelante”. Conviene revisar en la ficha oficial qué variante concreta es de simple y cuál de doble cara.

Batería recargable

Uno de los sellos de Favero es la batería recargable integrada, frente a los rivales que usan pilas. La ventaja práctica es doble: no dependes de tener pilas de botón a mano y, sobre todo, la autonomía por carga es muy alta —Favero habla de cifras en el entorno de las decenas o incluso más de cien horas según el modelo—. Para el usuario, esto significa cargar cada varias semanas de entrenamiento, no antes de cada salida. La recarga suele hacerse por conector magnético, cómodo y sin puertos expuestos que se llenen de barro.

Precisión y compatibilidad de datos

Favero comunica márgenes de error muy ajustados para sus potenciómetros (históricamente en torno al 1%), lo que los sitúa a la altura de las mejores referencias del mercado. Emiten datos por ANT+ y Bluetooth, así que son compatibles con prácticamente cualquier ciclocomputador (Garmin, Wahoo, Hammerhead…), reloj deportivo o aplicación de rodillo interactivo (Zwift, TrainerRoad, indoorCycling…). Esto es importante: un potenciómetro solo vale lo que valen los datos que puedes explotar, y aquí la compatibilidad es total.

Peso y aerodinámica

Los pedales con potenciómetro de Favero han sido tradicionalmente competitivos en peso, y la integración de la electrónica en el eje ayuda a que la variante de carretera compita de tú a tú con pedales convencionales de gama alta. Favero ha destacado que su modelo Look-compatible es de los más ligeros de su categoría. Para el ciclista de carretera exigente, no cargar con un sobrepeso significativo respecto a unos pedales “tontos” es un argumento de peso, nunca mejor dicho.

Instalación y calibración

Aquí está una de las grandes bazas de los pedales frente a otros potenciómetros: se instalan en minutos con una simple llave Allen o una llave de pedales, sin desmontar bielas ni tocar el eje de pedalier. La calibración (puesta a cero) se hace desde el ciclocomputador o la app en segundos. Cambiar el sistema de una bici a otra es tan sencillo como desenroscar y volver a enroscar, respetando el par de apriete recomendado.

Cómo se compara con la competencia

En el mundo de los pedales con potenciómetro, los rivales de referencia son claros. Por un lado, los Garmin Rally, que también juegan la carta de la modularidad de cuerpos (ofrecen versiones Look, SPD-SL y SPD), pero con la diferencia clave de que funcionan con pilas en lugar de batería recargable, algo que a muchos usuarios les resulta menos cómodo a la larga. Por otro lado, opciones como los antiguos PowerTap P2 o los Wahoo Powrlink Zero (estos últimos, curiosamente, de arquitectura muy emparentada con los propios Assioma) compiten en el terreno de la carretera.

La ventaja diferencial de la familia Assioma PRO frente a la competencia se resume en tres puntos: batería recargable (frente a pilas), precio históricamente más ajustado para prestaciones equivalentes, y ahora la posibilidad real de reutilizar el eje entre estándares de cala. Si comparamos con los Garmin Rally, la modularidad conceptual es parecida —cambiar cuerpos para cambiar de cala—, pero la solución de energía de Favero suele convencer más a quien no quiere depender de pilas.

Frente a los potenciómetros de biela (como los de Shimano, SRAM o Stages) o de plato, la comparación es distinta: esos son más discretos y no cambian el tacto del pedal, pero están anclados a una bici. Si tienes varias bicicletas y quieres una sola solución de medición que puedas mover, los pedales ganan por goleada, y con el eje común de Assioma PRO esa ventaja se multiplica. Si solo tienes una bici y no piensas cambiar de sistema de calas nunca, quizá un potenciómetro de biela te resulte igual de válido y más invisible.

Para quién es (y para quién no)

Sí merece la pena si:

• Tienes más de una bici o combinas disciplinas (carretera y gravel/MTB) y quieres medir potencia en todas sin duplicar el gasto en electrónica.
• Valoras la comodidad de la batería recargable y no quieres andar cambiando pilas.
• Buscas una precisión de nivel alto con datos plenamente compatibles con tu ecosistema de entrenamiento.
• Quieres poder empezar con una configuración y ampliar más adelante (por ejemplo, pasar de medición de una cara a doble, o cambiar de cuerpo de cala).

Quizá no sea para ti si:

• Solo tienes una bici y estás plenamente casado con un sistema de calas: podrías encontrar un potenciómetro de biela o plato igual de útil y más discreto.
• Eres muy fiel a un modelo concreto de pedal por su plataforma y tacto, y no quieres cambiar de sistema de calas.
• Priorizas el precio absoluto por encima de todo y no necesitas métricas avanzadas: existen soluciones de una sola cara más básicas.

En BiciLink creemos que el perfil ideal de estos pedales con potenciómetro es el ciclista polivalente y con criterio: alguien que entrena con potencia en serio, que tiene la bici de carretera y la de gravel o montaña, y que quiere una única inversión que le acompañe entre disciplinas.

Precio y disponibilidad

Aquí toca ser honestos: los precios exactos y la disponibilidad de cada variante conviene confirmarlos en los canales oficiales de Favero y en las tiendas, porque varían entre los modelos de simple y doble cara y entre las versiones de carretera y montaña. Lo que sí está claro es el posicionamiento histórico de la marca: ofrecer prestaciones de gama alta a un precio habitualmente más competitivo que sus rivales directos, con la batería recargable como valor añadido.

Como referencia orientativa, los potenciómetros de pedal de gama alta se mueven en un rango amplio según sean de una o dos caras. La recomendación de BiciLink es comparar el precio del sistema completo (eje + cuerpo) frente al coste de añadir un segundo cuerpo de otra cala más adelante: ahí es donde el enfoque modular de Assioma PRO puede salir a cuenta a medio plazo. Todo lo relativo a fechas concretas de entrada en tiendas de cada variante está sujeto a lo que comunique el fabricante.

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar el mismo eje para carretera y montaña? Esa es precisamente la propuesta de la familia Assioma PRO: el eje que aloja la electrónica es común, y cambiando el cuerpo del pedal pasas de Look o SPD-SL (carretera) a SPD (montaña/gravel). Conviene confirmar en la ficha oficial los detalles de la migración entre cuerpos.

¿Miden el balance izquierda/derecha? Las versiones de doble cara sí ofrecen balance de potencia y métricas avanzadas de pedaleo. Las de una sola cara estiman la potencia total y son más económicas, a costa de no medir la asimetría real.

¿Necesito pilas? No. Los pedales de Favero usan batería recargable integrada, una de sus grandes ventajas frente a rivales que funcionan con pilas de botón.

¿Son compatibles con mi Garmin o mi Wahoo? Sí. Emiten por ANT+ y Bluetooth, así que funcionan con ciclocomputadores, relojes y apps de entrenamiento de prácticamente cualquier marca.

La valoración de BiciLink

La familia Assioma PRO nos parece uno de los movimientos más inteligentes que hemos visto en potenciómetros en los últimos años, precisamente porque ataca un problema real y no una carencia inventada. La idea de un eje común que sirva para Look, SPD y SPD-SL responde a cómo es hoy el ciclista de verdad: alguien con varias bicis y varias disciplinas que no quiere pagar la electrónica de medición tantas veces como bicis tiene. Sumado a la batería recargable, la precisión contrastada de Favero y la fabricación en Italia, el conjunto tiene una propuesta de valor difícil de igualar.

No es un producto para todo el mundo —quien solo tenga una bici y un sistema de calas quizá no aproveche la modularidad—, pero para el ciclista polivalente que entrena con potencia es, sobre el papel, de lo más redondo del mercado. Habrá que confirmar cifras finales de peso, autonomía y precio de cada variante, pero la dirección nos convence del todo. En BiciLink lo tenemos en el radar como una de las compras más recomendables para quien busca medir potencia sin atarse a una sola bici.